¿Cuáles son las especificaciones de un coche de F1 2023? Peso, altura, tamaño del motor.

¿Cuáles son las especificaciones de un coche de F1 2023? Peso, altura, tamaño del motor.

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Todos los detalles cruciales que necesitas saber sobre las dimensiones de los coches de Fórmula 1.





Especificaciones del coche de F1

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En este momento, la mayoría de los equipos están en el proceso de presentar sus autos mientras se preparan para las pruebas de pretemporada a finales de este mes antes de la temporada 2023.

Es una época del año en la que la anticipación aumenta a medida que los fanáticos hacen predicciones sobre quién ganará el título en 2023.

Max Verstappen es actualmente el gran favorito para defender su corona, mientras que Lewis Hamilton, George Russell y Charles Leclerc también serán contendientes.



Los autos de 2023 que conducirán deben cumplir con un estricto conjunto de especificaciones y pautas para garantizar que las carreras sean competitivas.

Más allá de eso, los equipos tienen licencia para ser lo más creativos posible con el fin de producir el coche más rápido.

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¿Qué peso puede tener un coche de F1?

Para 2023, las regulaciones se han ajustado ligeramente para que el coche sea más ligero que el año pasado. Cada coche en la parrilla debe pesar un mínimo de 796 kg, lo que significa que los diseñadores revisarán su maquinaria para intentar reducir la mayor cantidad de peso innecesario posible.

La cifra de 796 kg es menos la asignación de combustible, que puede llevar a un coche a pesar más de 900 kg si se llena hasta el borde.

Con el paso de los años, los coches de F1 se han vuelto más ligeros pero más resistentes a medida que ha ido aumentando la tecnología. La mayor parte de la carrocería está hecha de fibra de carbono, que es a la vez extremadamente resistente y ligera.

¿Cuál es la altura y el ancho de un auto de F1?

Los coches de Fórmula Uno no deben medir más de 200 cm de ancho y 95 cm de alto. Si bien en teoría no existe una longitud máxima, varias reglas establecen límites indirectos a esas dimensiones, lo que significa que todos los autos de F1 son muy similares.

En términos de altura de manejo, los autos generalmente estaban a 30-35 mm del suelo en 2022 según las nuevas regulaciones para crear un efecto suelo, lo que significa que el centro de gravedad de un auto se bajó para brindar un mejor agarre en las curvas.

Sin embargo, un tema común de la temporada 2022 fue la marsopa, donde un automóvil rebotaba visiblemente hacia arriba y hacia abajo al conducir en rectas largas en particular.

Para combatir esto, los automóviles se elevarán 15 mm en 2023.

¿Qué tamaño pueden tener los motores de F1?

Todos los coches de 2023 deberán estar equipados con motores híbridos turboalimentados V6 de 1,6 litros del fabricante de su elección. Esta es una reducción de los motores V8 de 2,6 litros utilizados entre 2006 y 2013 y los V10 de 3 litros que se utilizaron antes de 2006. Esta es la razón por la que los coches ya no son tan ruidosos como antes.

La reducción del tamaño del motor es parte del objetivo del deporte de ser más neutro en carbono y utilizar menos emisiones.

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Durante la carrera se queman motores que producen entre 750 y 1.000 CV (potencia de frenado) y entre 130 y 145 litros de combustible. No se permite repostar combustible durante la carrera, por lo que los coches tienden a ser mucho más lentos en términos de ritmo de carrera en comparación con los de clasificación, ya que llevan una carga pesada.

¿Qué más hay de nuevo para 2023?

Se han introducido una serie de cambios reglamentarios menores para 2023 para hacer que el deporte sea más seguro y competitivo.

En términos de seguridad, todos los aros antivuelco deben tener una parte superior redondeada para disminuir las posibilidades de que el automóvil se clave en el suelo si vuelca.

Esto se presentó después de un aterrador accidente que involucró a Zhou Guanyu de Alfa Romeo en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde tomó una cantidad considerable de tiempo sacarlo del auto.

La superficie reflectante de los espejos retrovisores se ampliará de 150 mm a 200 mm para brindar a los conductores más visibilidad durante las carreras.

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